La norma tiene por objeto:<\/p>\n
En cuanto a su estructura, la norma se compone de tres art\u00edculos, el primero regulador del objeto, el segundo de los objetivos de venta o consumo de biocarburantes con fines de transporte, y el tercero sobre los sujetos obligados a acreditar el cumplimiento de los objetivos de venta o consumo de biocarburantes con fines de transporte. Asimismo, la norma contiene 9 disposiciones adicionales, una disposici\u00f3n transitoria, una de derogatoria, as\u00ed como seis disposiciones finales.<\/p>\n
El real decreto ha entrado en vigor el d\u00eda siguiente al de su publicaci\u00f3n en el Bolet\u00edn Oficial del Estado, salvo los art\u00edculos 1 a 3, y la disposici\u00f3n adicional primera que lo har\u00e1n el d\u00eda 1 de enero de 2016, as\u00ed como la disposici\u00f3n adicional tercera y la disposici\u00f3n final segunda que lo har\u00e1n a los sesenta d\u00edas de la publicaci\u00f3n de este real decreto en el Bolet\u00edn Oficial del Estado.<\/p>\n
Antes de entrar en el contenido, cabe recordar sus\u00a0antecedentes<\/b>, los cuales se relacionan seguidamente, en orden cronol\u00f3gico:<\/b><\/p>\n Por otro lado, la\u00a0norma modifica las siguientes disposiciones<\/b>:<\/p>\n Pues bien, en este marco, la presente norma se fundamenta por el\u00a0cambio substancial de la coyuntura que dio lugar a la aprobaci\u00f3n de la<\/b>\u00a0<\/b>Ley 11\/2013, de 26 de julio<\/b><\/a>, como tambi\u00e9n por el actual escenario de precios de los carburantes<\/b>, con lo cual es conveniente revisar los objetivos de venta o consumo de biocarburantes para el periodo 2016-2020,\u00a0estableciendo \u00fanicamente un objetivo global de consumos m\u00ednimos obligatorios de biocarburantes, de manera que los sujetos obligados tengan flexibilidad para alcanzarlo, a trav\u00e9s de certificados de biocarburantes en di\u00e9sel o en gasolina, indistintamente<\/b>.<\/p>\n En este escenario, el presente real decreto\u00a0establece para el a\u00f1o 2016 que el objetivo obligatorio m\u00ednimo de biocarburantes ser\u00e1 del 4,3 % en c\u00f3mputo anual, resultado de ponderar un objetivo del 4,1 % durante el primer semestre de 2016 y el objetivo del 4,5 % durante el segundo semestre de 2016<\/b>. Asimismo,\u00a0para los a\u00f1os correspondientes al per\u00edodo 2017 hasta 2020 los objetivos obligatorios m\u00ednimos de biocarburantes en c\u00f3mputo anual ser\u00e1n del 5 por ciento, 6 por ciento, 7 por ciento y 8,5 por ciento, respectivamente.<\/b><\/p>\n La norma tambi\u00e9n dispone que para el\u00a0c\u00f3mputo en el objetivo de energ\u00edas renovables en el transporte<\/b>, el porcentaje de biocarburantes producidos\u00a0a partir de cereales y otros cultivos ricos en almid\u00f3n, de az\u00facares, de oleaginosas y de otros cultivos plantados en tierras agr\u00edcolas<\/b>, como cultivos principales fundamentalmente con\u00a0fines energ\u00e9ticos,<\/b>\u00a0no podr\u00e1 superar el 7 por ciento del consumo final de energ\u00eda en transporte en 2020.<\/b><\/p>\n Se aprovecha tambi\u00e9n\u00a0para habilitar al Gobierno a\u00a0modificar los objetivos anteriormente establecidos, as\u00ed como a establecer objetivos adicionales, en funci\u00f3n de la evoluci\u00f3n del sector de los carburantes y de los distintos tipos de biocarburantes, los progresos alcanzados en el consumo de electricidad procedente de fuentes renovables en el transporte y de la normativa comunitaria<\/b>\u00a0que se establezca en materia de objetivos de energ\u00eda renovable en el transporte y en el consumo final bruto de energ\u00eda.<\/p>\n La norma tambi\u00e9n contempla que se establecer\u00e1,\u00a0antes del 6 de abril de 2017, un objetivo de venta o consumo de biocarburantes avanzados, el listado de los biocarburantes que tendr\u00e1n la consideraci\u00f3n de avanzados, as\u00ed como el factor multiplicador del contenido energ\u00e9tico de cada uno de ellos<\/b>, para el cumplimiento, en su caso, de cada uno de los objetivos regulados. Este desarrollo se realizar\u00e1 en los t\u00e9rminos exigidos por el Derecho de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n As\u00ed pues, tal como se dispone en la introducci\u00f3n, la\u00a0regulaci\u00f3n de un \u00fanico objetivo global de venta o consumo de biocarburantes, sin restricciones por producto<\/b>, desde la entrada en vigor del real decreto,\u00a0dota a los sujetos obligados de mayor flexibilidad en el cumplimiento del citado objetivo.<\/b><\/p>\n Adem\u00e1s de ello, en el pre\u00e1mbulo del real decreto se contiene que\u00a0los biocarburantes producidos a partir de residuos, no implican una demanda adicional de suelo, aportando reducciones considerables de las emisiones de gases de efecto invernadero<\/b>. Para cumplir los objetivos previstos, se dispone que\u00a0deber\u00eda fomentarse la utilizaci\u00f3n de los biocarburantes procedentes de materias primas residuales<\/b>, teniendo en cuenta lo establecido en la\u00a0Ley 22\/2011, de 28 de julio<\/a>, de residuos y suelos contaminados, en particular, el principio de jerarqu\u00eda de residuos. Es el caso de los aceites usados que cuentan con una tecnolog\u00eda madura, promoviendo la recogida de dicha materia prima y su transformaci\u00f3n para su uso como biocarburante.<\/p>\n En otro orden de cosas, la norma regula los sujetos obligados a acreditar el cumplimiento de los objetivos de venta o consumo de biocarburantes con fines de transporte, estableciendo los siguientes:<\/b><\/p>\n En cuanto a la informaci\u00f3n sobre el origen del combustible en instalaciones de distribuci\u00f3n al por menor de productos petrol\u00edferos independientes<\/b>, la disposici\u00f3n adicional tercera regula que\u00a0los titulares de las instalaciones de distribuci\u00f3n al por menor de productos petrol\u00edferos, que no pertenezcan a la red de distribuci\u00f3n de un operador al por mayor, podr\u00e1n informar del origen del combustible que comercializan publicitando el operador mayorista o distribuidor del que adquieren el combustible<\/b>. En este caso, deber\u00e1n indicar obligatoriamente la fecha de adquisici\u00f3n, producto, cantidad en metros c\u00fabicos y denominaci\u00f3n social de todos los operadores al por mayor y distribuidores a los que se haya adquirido combustible, como m\u00ednimo, en los \u00faltimos sesenta d\u00edas. Asimismo, podr\u00e1n incorporar las marcas, logotipos u otros signos distintivos de dichos operadores y distribuidores, \u00fanicamente en aquellos casos en los que cuenten con la autorizaci\u00f3n previa y por escrito del titular de tales marcas, logotipos o signos distintivos.<\/p>\n\n
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