{"id":3172,"date":"2016-07-05T12:10:00","date_gmt":"2016-07-05T11:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pimpampum.info\/terraqui2024\/la-union-europea-lanza-una-consulta-publica-sobre-los-vehiculos-al-final-de-su-vida-util\/"},"modified":"2025-05-07T15:00:10","modified_gmt":"2025-05-07T13:00:10","slug":"la-union-europea-lanza-una-consulta-publica-sobre-los-vehiculos-al-final-de-su-vida-util","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.terraqui.com\/ca\/actualidad\/la-union-europea-lanza-una-consulta-publica-sobre-los-vehiculos-al-final-de-su-vida-util\/","title":{"rendered":"La Uni\u00f3n Europea lanza una consulta p\u00fablica sobre los veh\u00edculos al final de su vida \u00fatil"},"content":{"rendered":"<p>La consulta ser\u00e1 llevada a cabo, en nombre de la Comisi\u00f3n Europea, por el Instituto alem\u00e1n de investigaci\u00f3n y consultar\u00eda en desarrollo sostenible <a href=\"http:\/\/www.oeko.de\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00d6ko-Institut.<\/a><\/p>\n<p>Si bien la consulta no es de car\u00e1cter vinculante para la preparaci\u00f3n de ninguna propuesta legislativa, el objetivo es recoger informaci\u00f3n por los p\u00fablicos de inter\u00e9s en esta materia para realizar un estudio que permita a la Comisi\u00f3n adoptar recomendaciones en relaci\u00f3n a los objetivos de la <a href=\"http:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/ES\/TXT\/HTML\/?uri=URISERV:l21225&amp;from=ES\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Directiva 2000\/53\/CE<\/a> del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de septiembre de 2000, sobre veh\u00edculos al final de su vida \u00fatil (de ahora en adelante Directiva VFU).<\/p>\n<p>En 2014, seg\u00fan un <a href=\"http:\/\/ec.europa.eu\/environment\/waste\/pdf\/target_review\/Final%20Report%20Ex-Post.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">estudio realizado bajo demanda de la Comisi\u00f3n sobre la evaluaci\u00f3n a posteriori de la aplicaci\u00f3n de Directivas sobre determinados flujos de residuos<\/a>, por aquel entonces, se estim\u00f3 que cada a\u00f1o los veh\u00edculos fuera de uso generaban entre 8 y 9 millones de toneladas de residuos en la UE.<\/p>\n<p>Es por ello que los principales objetivos de esta Directiva son:<\/p>\n<ul>\n<li>Limitar la producci\u00f3n de residuos derivada de los veh\u00edculos fuera de uso as\u00ed como su toxicidad.<\/li>\n<li>Aumentar los \u00edndices de reutilizaci\u00f3n, reciclado y otras formas de recuperaci\u00f3n de los veh\u00edculos fuera de uso respecto a la eliminaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Garantizar el tratamiento adecuado de los residuos en el medio ambiente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si bien la aplicaci\u00f3n de la Directiva VFU alcanz\u00f3 en 14 a\u00f1os buena parte de sus objetivos, tambi\u00e9n es cierto que se detect\u00f3 que continuaba la recogida y tratamiento de operadores ilegales de veh\u00edculos fuera de uso as\u00ed como una trama de negocios basados en el env\u00edo ilegal de los mismos. Cuestiones que tambi\u00e9n se abordan en esta consulta.<\/p>\n<p>La consulta tiene por objeto investigar 6 grandes temas relativos a los veh\u00edculos fuera de uso:<\/p>\n<ol>\n<li>Seguimiento del comercio interno de la UE de veh\u00edculos.<\/li>\n<li>M\u00e9todos para lograr una informaci\u00f3n m\u00e1s completa sobre la exportaci\u00f3n y formas de distinguir entre los exportadores de veh\u00edculos fuera de uso de las exportaciones de veh\u00edculos usados.<\/li>\n<li>T\u00e9cnicas de aplicaci\u00f3n para reducir el desmantelamiento ilegal de los veh\u00edculos fuera de uso en los concesionarios y talleres de reparaci\u00f3n (garajes) y las acciones para mejorar el cumplimiento de las Instalaciones Autorizadas de Tratamiento (ATF).<\/li>\n<li>Sensibilizaci\u00f3n e incentivos sobre los veh\u00edculos fuera de uso y sus riesgos ambientales.<\/li>\n<li>Aspectos para mejorar la cobertura y calidad de los datos de la informaci\u00f3n sobre veh\u00edculos fuera de uso.<\/li>\n<li>Contaminantes org\u00e1nicos persistentes y veh\u00edculos fuera de uso.<\/li>\n<\/ol>\n<p>La consulta p\u00fablica se dirige tanto a particulares como a organizaciones interesados en esta cuesti\u00f3n, en especial a:<\/p>\n<ul>\n<li>Autoridades nacionales para la implementaci\u00f3n de la Directiva VFU.<\/li>\n<li>Autoridades nacionales responsables para el registro y bajas de registro de veh\u00edculos de los estados miembros.<\/li>\n<li>Al sector del transporte de residuos de los Estados miembros.<\/li>\n<li>Industrias de tratamiento de veh\u00edculos fuera de uso, as\u00ed como sus correspondientes asociaciones europeas.<\/li>\n<li>Asociaciones relevantes como son:\n<ul>\n<li>La Asociaci\u00f3n de Fabricantes Europeos de Autom\u00f3viles (<a href=\"http:\/\/www.acea.be\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ACEA<\/a>).<\/li>\n<li>La Asociaci\u00f3n de las autoridades de registro europeo de veh\u00edculos (<a href=\"https:\/\/www.ereg-association.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EReg<\/a>).<\/li>\n<li>Grupo Europeo de Asociaciones de Desguaces de Autom\u00f3viles (<a href=\"http:\/\/www.egaranet.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EGARA<\/a>).<\/li>\n<li>Federaci\u00f3n Europea para la Recuperaci\u00f3n y reciclaje de metales ferrosos (<a href=\"http:\/\/www.recyclinginternational.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EFR<\/a>).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>La consulta se abri\u00f3 el pasado 29 de junio y se cerrar\u00e1 el 21 de septiembre de 2016. Los resultados de la consulta se presentar\u00e1n en noviembre de este mismo a\u00f1o.<\/p>\n<p>El 23 de noviembre el Instituto Ok\u00f6 tiene previsto un taller con los p\u00fablicos de inter\u00e9s en Bruselas para contrastar los resultados preliminares del estudio.<\/p>\n<p>Pueden consultar el cuestionario en <a href=\"http:\/\/elv.whereabouts.oeko.info\/fileadmin\/images\/Consultation1_Docs\/Questionnaire_ELV_whereabouts.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">este enlace<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta consulta responde a las necesidades planteadas para la Evaluaci\u00f3n de la aplicaci\u00f3n de la Directiva 2000\/53\/CE relativa a los veh\u00edculos al final de su vida \u00fatil, focalizada, en este caso, en el final de la vida \u00fatil de los veh\u00edculos en paradero desconocido. <\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"categoria_terraqui":[337],"tipo_de_entrada":[342],"class_list":["post-3172","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categorizar","categoria_terraqui-economia-circular","tipo_de_entrada-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.terraqui.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.terraqui.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.terraqui.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.terraqui.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.terraqui.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3172"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.terraqui.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3172\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5750,"href":"https:\/\/www.terraqui.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3172\/revisions\/5750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.terraqui.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.terraqui.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.terraqui.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3172"},{"taxonomy":"categoria_terraqui","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.terraqui.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categoria_terraqui?post=3172"},{"taxonomy":"tipo_de_entrada","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.terraqui.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tipo_de_entrada?post=3172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}